Wednesday, February 29, 2012

自信




毎週水曜日は練習のため仕事は休み。

起きて外を見たら夢のように雪が積もっていました。家にテレビもないので降ることを知らず大驚き。

漕ごうか悩みましたが練習メニューを効果的にこなすためには練習しないとと思い漕ぐことに。

気温が低いついでに吹雪で北東の風が10Mだったので漕ぐまでは本当に寒かったです。

でも思ったのが吹雪いていて寒いのは我慢すれば問題ないこと。こういう日に漕いで得ることは大きい。

そう漕いでいるとき思いました。

ハワイやオーストラリア、国内でも気温が温かい場所にいってトレーニングしているパドラーは沢山います。

そして彼らの方が環境的に恵まれているのは間違いないです。

ただ僕は彼らより環境に恵まれてないことを言い訳にはしません。

今年はとにかく今の環境でできるだけの事をすると決めたからです。だから寒くても早朝から練習、皆がボードショーツで漕いでいる中ウェット、ブーツ、ジャケット、グローブなどを着て漕いでいます。

そして今日は吹雪の中漕ぎました。消してスプリント練習ではなく60%ー70%の練習だったのでランニングでもよかったけど漕ぎました。

何故吹雪いているのに漕ぐ事に拘ったかというと自信に繋がるからです

湘南ではワンウェイはできないしダウンウィンドも今年の冬はできる事が難しい。荒れた海で練習できてない分「心と精神面」を今年は強化したいと思いました。

去年のレース中なんどもキツくて壁にあたりました。そしてレース後思ったのが実力的に自分より速いパドラーがいても来年スタート地点にたった時は「このレースに出ている誰よりもがんばった」と思いレースに挑みたいと思いました。

もちろん僕と同じ量、そして僕以上トレーニングしている人はいます。でも僕が知っているパドラーの中で朝6時から0℃の中漕ぐ人や吹雪の中漕ぐ人、毎日フラットなのに漕ぐ人はいないと思っています。

世界で1番速いとは言えた事じゃないですが心と精神面ではダニーやカイ、誰にも負けてないと自信をもって言えます。

将来的にトップ3に入るためにはハワイに引っ越しシーズンを通して練習しなきゃいけないのはわかっています。

でもとりあえず今年の目標はこの冬の湘南で頑張りモロカイでトップ20に入ること。これならある程度の海の知識と精神的強さがあればできると思っています。

最終的にレースは結果です。大切なのはそこまでの努力とプロセス。だから毎日大切にしたいと思います。

どのスポーツでも同じです。自信は結果に繋がります。

もちろんレース当日は大荒れになるかもしれないし去年みたいにフラットになるかもしれません。フラットだったらトップ10に入れるぐらいの勢いで挑みたいと思います。

最後に僕の大好きな言葉です。

"Pain is temporary, quitting is forever"-Lance Armstrong
「痛み(苦しみ)は一時的だけど、諦めたら一生後悔する。」ーランス アームストロング

本当にこの通り寒いのも一時的。でもその日その日諦めたら一生後悔すると思います。そしてレースも同じ。この気持ちさえあればいくら辛くても乗り越えれると自信を持てる。

明日も朝練、春が近づいていますね。

Paddle With Aloha,
Kenny

Sunday, February 26, 2012

レースにでる大切さ




ハワイの人達と日本人のパドラーの違い。

それは環境、仕事など色々な理由があります。そしてトレーニングの質の違いもあります。

ただ僕が思うには一番の差は「レース経験」だと思います。

ハワイのOC-1のトップ選手は年間通して多い人は20レース、モロカイソロに向けた1月−4月だけでもほぼ毎週末レースしています。

レースとタイムトライアル、練習で全力だすのは全然違うと思います。

僕もそうですがタイムトライアルや練習の時と比べ物にならないぐらいレースの時は心拍数があがります。スタートラインにたった時点で140ぐらいに上がる事も珍しくないです。

そしてその中相手との駆け引き、レース展開、水分補給などを考えレースをする事が凄く大切です。

それを3年前感じたのでKokua Seriesを始めました。レースの楽しさをしってもらい他のパドラーと競う場が欲しかったからです。

僕たちパドラーはプロでもないし実業団でもありません。

他のスポーツのプロアスリートや実業団だったら試合にでるとなると結果を残さなければなりません。

それはスポンサーがいたり選手としての評判などを気にしなきゃ行けないからです。

そして最近国内のマラソン界でももっとも速いと言われている川内選手は実業団アスリートではありません。普通に働いているのに実業団選手などにもまけません。それは彼は最低でも月に2回はフルマラソンのレースに出るからです。

プロじゃないから結果を気にしないでレースに参加できます。そしてレース経験を積むことができます。

今日の東京マラソンで日本勢1位、総合2位だった藤原選手も去年から実業団ではなく個人で活動している選手です。そして去年から前年よりもより多くのレースに参加しているらしいです。

ハワイのレースはレクリエーショナルパドラーやトップパドラーなどを合わせ毎週80人ぐらいは集まります。

是非日本のレースも将来的には結果を残す場ではなく練習し楽しめる場になればなと思います!

次のレースは3月4日。OC-1とサーフスキーでの参加ありです。

エントリーはhttp://www.teamkokua.comから。水曜日が締め切りになります!

Enjoy Racing!
Kenny

Tuesday, February 21, 2012

Off Weekの大切さ



以前も紹介したように僕のモロカイに向けてのトレーニングは3週間追い込み、1週間オフの4週間サイクルでやっています。

ちょうど今週は4サイクル目のオフの週。

以前雑誌で読んで印象に残っている台詞があります。"Best athletes know when to rest"

一流のアスリートは休む大切さを知っているということです。

もちろん3週間追い込んだら1週間オフをとるのは僕のスケジュールにとってはすごく大切です。追い込みの週にももちろん軽めの日、ハードな日、オフの日などを混ぜてより効率いい練習をするようにはしています。

ただ3週間追い込むと1日2日のオフを取るだけでは体は絶対にリカバリーしません。

そして体がリカバリーしないままハードな週を迎えてもその週のハードな練習で全力を出し切ることは不可能です。

なので1週間軽めの練習でからだを休めるのが大切になります。1週間体を休め、フレッシュにして自分を限界まで3週間追い込む。ただこの3週間追い込む時に軽めの練習や週1でオフの日を作るのは大切。

そして体のサインを読むのも大切です。レースでいい結果がでなかったから翌日がんばって練習したりハードなスプリント練習で思ったように漕げなかったら翌日追い込むのはやめた方がいいと思います。なぜかというと疲れがたまるからです。

休んだら遅くなると思うのは当たり前。でも休むのは本当に大切です。逆に休まないと絶対に早くはなれません。

ただ1週間に1−4回しか漕げない方にとってはあまりこれは意味がないと思います。なぜかというと毎週十分に体を休めているからです!

アレックスもブログで漕いでいましたが本当に早くなるには12ヶ月を通してメニューを組むのが大切です。僕はパドリング用に作られているメニューをこなしていますが同じ持久系のトライアスロンやマラソンなどの雑誌を読み参考にするのもいいかと思います!

さて来週もレースをやります。エントリーは来週水曜締め切り、www.teamkokua.comからよろしくおねがいします!

Paddle with Aloha,
Kenny

Monday, February 20, 2012

第12回Kokua Race




週末は第12回のKokuaレースでした。

2009年に僕たちがOC-1 のレースがほとんどなかった湘南でもっと日本のパドラー達がOC-1を楽しみお互いをチャレンジする場、そしてレベルが上がれば良いと思いTeamKokuaを結成しKokua Seriesを開催し始めました。最初は参加者4名という超小規模のレースでしたが。。。今では寒い2月にも関わらず20名以上の参加者が集まり、多い時は50人も集まってくれる規模になりました。

そして3年目になりTeamKokuaのホームページを変更しました。3年前学生でパドリングを始めたばかりだった僕たちも今ではアレックスはハワイ、僕は日本で同じOC-1の世界のトップレベルを目指しています。そして学生の時から3年たっても毎回せいやと一緒に大会を開催することができています。一人一人の今の目標なども個人のプロフィールでみれるようになっています。

そしていつもウェブサイトデザインをボランティアでやってくれている母親にも感謝です。彼女とDukeなしではTeamKokuaは今に辿り着いていないでしょう。

今までのレース結果、タイムなども全て見やすくなっています。僕たちだけでなく皆さんの上達も見れて本当に面白いです。

そして今回のKokua Race第12回。第1回と比べると相当日本パドラーのOC-1の実力は確実に上がっていると思えるレースでした。コースのタイムなどを過去のタイムと比べてもみんな本当に早い。今回のレースで5位だったテルさんのタイムは第1回の1位だった僕のタイムよりも早いです。

レースレポートに興味あるかたはこちらからみてみてください。

個人的の感想ですがレース前は正直緊張していました。それはセイジと今までで2回目のレースだったからです。セイジは多分ハワイにいっても通用するぐらいの漕ぎをします。日本人で数少ないハワイのトップレベルでやっていけるパドラーだと思います。

今回ずっと張り合ってくれたのでレースという舞台あまり国内では味わえない緊張感を味わえたのがよかったです。お陰でレースフィニッシュで「出し切れた」と思えました。

とりあえず僕の今の目標は4月のMolokai Solo. 去年よりは確実に速くなっていると思いますがハワイのみんなも早くなっています。もちろんアレックスも速くなっています。

ハワイに行って自分を試すのが楽しみです。

とりあえずハワイまであと1ヶ月弱。どんどん追い込んでいきたいと思います!

Paddle With Aloha,
Kenny

Sunday, February 19, 2012

Kokua Race



接戦でした。





取り急ぎ!また時間ある時に情報アップします!

Paddle With Aloha,
Kenny

Wednesday, February 15, 2012

AthleteYell



皆さんこんばんわ!

本日様々の方から進められてAthlete Yellに登録してみました。

もしよかったらチェックし活動の応援をよろしくおねがいします!


明日も朝練。そして週末はレース!レースは一番いい練習になるので楽しみです!

レジストレーションまだの方は本日締め切りなのでwww.teamkokua.comからおねがいします。

Paddle With Aloha,
Kenny

Sunday, February 12, 2012

Go Pro、はまってます。。。



やっと週末も終わり明日かは朝唯一ゆっくりできる一日です!

土曜日は平日の疲れ&日曜日のロングに備えて60%で一時間パドル!本当に1時間が一瞬に感じるような体になってきています 笑 


せっかくゆっくり漕げる1日なのでGo Proのマウントを作り映像を撮ってみました。魚眼なんで少し体がたっていてシャフトが太く見えます。

そして今朝は昼から用事があるということで朝7時からロング!約30kmを漕ぎました。
今日からGlicoのPower Supplyを使う事に。ドリンクやジェルもレース使用をためすことに。2300以上のカロリーを3時間以上漕ぐと消費しているのでこのエネルギー補給がかなり重要です。どう補給しているかなどについてはまたブログでアップします。

最後にKamanu Compositesの日本語サイトを作りました。V-1, OC-1などに興味がある人は是非見てください!http://www.facebook.com/kamanucompositesjapan

では皆さんも良い月曜日を!

Paddle With Aloha,
Kenny

Friday, February 10, 2012

V-1の写真




先日アップしたV-1の動画。皆さんからなかなかいい反応があったので良かったです!

そして去年夏ハワイに行った時に参加したV-1レースで撮った写真たちをアップしたので是非チェックしてみてください。


V-1はKamanuでオーダーするとウェイティングが2−3ヶ月。カラーはOC-1に比べて派手なものが多いです。

カッコイイOC-6の動画もあったのでリンクをクリックしてみてください!

では今日は軽め、明日はロング!今週末もやってきます!

Paddle With Aloha,
Kenny

Wednesday, February 8, 2012

V-1動画



昨日は仕事が休みだったので2部連。そして今朝は朝練。

昨日の夕方は軽めに漕いだので少しV-1というカヌーを紹介するために撮影しました。

V-1とはハワイのカヌーです。

OC-1はどちらかというとサーフスキーに近い乗り物(波を乗り継ぐ)。

V-1は本当にアウトリガーカヌーのOC-6やOC-4などに近いカヌーです。

V-1はタヒチ語でカヌー(Va'a)です。

タヒチの一人乗りカヌーは全部V-1. 最近はハワイでもV-1の数が増えています。

ラダーがついてなくパドルでコントロールするのでどちらかというとタヒチみたいなフラットな海では向いています。ハワイみたいにうねりがあって風が強い海ではなかなか厳しいです。

V-1がないのでラダーがない分カヌーの動き、海の動き、風、潮などに敏感になります。そしてOC-6と同じようにステアーしながら漕ぐのでステアーのいい練習にもなります。

タヒチのShell Va'aやOPTが早い理由はみんながV-1に乗りカヌーの動きや海の動き、風の動きを理解しているからだと言う人もいます。それを見習ってハワイでも普及しています。

僕が乗っているのはKamanu Compositesが作っているオールカーボンのV-1.OC-1よりも値段が安くフラットな日が多い日本の海には最適です。ラダーがないので浅いとこも藻がはえていても大丈夫。僕もモロカイに向けてトレーニングしている期間以外は基本V-1を漕ぎたいと思っています。

V-1を漕ぐ方がOC-1を漕ぐより断然たのしい。水俣から葉山まで V−1を漕いだDukeによるとV−1を漕いだあとにOC-1を漕ぐとおもちゃを漕いでいる気がするらしいです。でもその気持ち、確かに漕いでみるとわかります。

この動画でもわかりますがターンするときは足などを入れたり一漕ぎ一漕ぎドローなども入れています。波乗った時はドローやポークしながらコントロールします。もちろんチェンジもコンディションによって長かったり短かったりします。



V−1が欲しいひとは連絡ください!

Paddle With Aloha,
Kenny

Sunday, February 5, 2012

Week 1



モロカイのための練習を始め11月ー1月でじっくりベースを作りました。

そして月曜日からはスピード系の練習を多めに取り込むことに。お陰で火曜日、木曜日は朝から1時間40分に渡るスプリントトレーニング。朝は寒いが朝焼けが最高です。


そして昨日からレース慣れするために週一回タイムトライアルをすることに。昨日はコンディションがあまりにも荒れていて全員の安全が心配だったので30分程度でタイムトライアルは中止。ただスタートから30分、レース運び、水分補給のタイミング、レース中の心拍数と練習中の心拍数の違いなどがわかっただけでよかったです。


毎週やるのでもし興味のある方はFacebookをチェックし気軽に参加してください。

そしてインフォメーションが遅れましたがTeam Kokuaのレースの日程が決まりました。エントリーは締め切りまでによろしくおねがいします。(エントリーはwww.teamkokua.comから)

そして今日は30kmのロングパドル。調子もばっちり。


最近は週2で海が荒れています。来週も火曜日に風があがる予定。スプリント、2−3月の西風を生かし追い込みモードに入って行きたいと思います。

モロカイまで後10週間。

Paddle With Aloha,
Kenny


Saturday, February 4, 2012

Time Trial



相当荒れた海でのタイムトライアルとなりました。



Kenny

Wednesday, February 1, 2012

練習ノート&偶然



今日の風は強かったですねー...早朝からOC-1の練習をする予定でしたが風が台風並に強かったので断念。仕事が休みだったので午前中は微妙な波でサーフィンをすることに。

波はセットで頭ぐらいのちょージャンキー波。。。風が強くIce Cream Headacheが止まらなかったので結局一時間ぐらいであがりました 笑

そして昼過ぎは今日の練習メニューをこなすためにほしおくんとトレールランニング。1時間半ほど走りましたがやっぱりトレールを走ると脈が上がったり下がったりして対乳酸トレーニングとしては絶好調です。前日のハードなスプリント練習でかなり筋肉痛だったので走ってよかったー。

ちなみにほしお君は去年までラフティングをプロとしてやっていて2度Team Teikeiで世界チャンピオンに輝いています。今年からはラフティングを引退しアウトリガーに力をいれています。そして最近は平日の朝練も僕とDukeと一緒に漕いでいます。ブログもやっているんで是非Check it out!

そして夕陽の時間になって浜に行こうとしたらガスってて夕陽が見れない。。。そしたらうちのお父さんが妙に焼けていて"OPT"と書いた帽子をかぶっている人を連れてきました。ケイタ君という人で葉山の夕陽を見にきた時にばったり葉山公園であったらしいです。

実はタヒチに3ヶ月パドルしに行ってたらしく一昨日帰国したそうです。4時間ほどいろんな興味深い話しを聞かせてくれました。ハワイもいいけど。。。いつかはタヒチにも行きたい!

そして最近の僕の流行、Evernoteです。

僕の中では練習ノートは凄く大切です。毎週、毎月、毎年練習ノートを振り返ることによってメニュー作り、上達、なにがたりないかなどがわかります。今まではノートに書いていましたがこのEvernoteに切り替えてみました。
僕はiPhoneのヘビーユーザーでパソコンもかなり使うんで凄く便利です。皆さんも是非ためしてみてください!


Paddle with Aloha,
Kenny